Acc G8 พี่น้อยครับ
เข้ามาติดตั้งเครื่องเสียงกับทางร้านโดยให้ย้ายของจาก R33
มาใส่ใน Acc โดยได้เลือกเอา Amp Focal / Amp Helix / Tuner Pioneer มาใช้ในคันนี้ครับ
ซึ่งในคันนี้ก้อได้ทำการเพิ่มเติมอุปกรณ์เข้าไปคือ ลำโพง Eton A1 2 คู่
ฟร้อนท์ Alpine 137E และซับ Kicker Solo classic 1 ข้าง เน้นฟังสนุกหน่อยแต่รายละเอียดดีดี
ซึ่งคันนี้พี่น้อยบอกว่าแดมป์ขอแบบจัดเต็ม
จึงได้ทำการเลือกใช้แผ่นแดมป์เป็นของ DLS รุ่น Max และ Ultimate
คู่กับแผ่นแดมป์ของ STP รุ่น Splend 08 และ A10K
สำหรับประตูเริ่มจากการแดมป์ชั้นแรกด้วย DLS รุ่น Max ตัดแบ่งออกเป็นเส้นย่อยขนาดประมาณ 1.3"
แล้วนำมาดามประตูด้านในในส่วนที่ค่อนข้างบาง เพื่อเสริมความแน่นหนา
-----------------------------------------------------------------------------------------
หลังจากนั้นก้อแดมป์ทับด้วยแผ่นแดมป์ DLS รุ่น Ultimate
ผลที่ได้เสียงจะนุ่มกว่าการใช้ตัว Max ครับ
-------------------------------------------------------------------------------------------
จากนั้นก้อทำการแดมป์ประตูด้านนอกด้วย DLS Max อีกหนึ่งชั้น
-------------------------------------------------------------------------------------------
และหน้าสุดท้ายคือ STP A10K ลดช่องว่างภายในประตู
เพื่อสร้างเสียงมิดเบสที่นิ่ง ลดการกระพือ และการเสียดสีของประตู
-------------------------------------------------------------------------------------------
สำหรับแผงประตูพลาสติกก้อได้ทำการแดมป์ในลักษณะเดียวกัน
-------------------------------------------------------------------------------------------
หลังคาก้อเช่นเดียวกันแต่ในหน้าสุดท้ายของหลังคาได้ใช้เป็น STP รุ่น Splend 08
-------------------------------------------------------------------------------------------
สำหรับในส่วนของพื้นรถได้ทำการแดมป์ทั้งหมด 2 ชั้น แต่ในส่วนของซุ้มล้อ
และที่พักเท้าหน้าแดมป์รวม 3 ชั้น โดยใช้ DLS รุ่น Max แดมป์ชั้นล่าง
และ DLS Ultimate แดมป์ชั้นบนสุด
-------------------------------------------------------------------------------------------
ในระบบสายของคันนี้ได้ใช้สายไฟ Bewith คู่กับสายลำโพง Thernov Original II
และสายสัญญาณ Monster 302 โดยได้ทำชุดฟิวส์แยกสายไฟไว้ที่ด้านหน้ารถ
โดยทำเป็นฐานอคลีลิคยึดด้วยขาอลูมิเนียม และเจาะรูสายผ่านฐานอคลีลิคเพื่อล็อคสายไว้อีกชั้น
กันเหตุฉุกเฉินกรณีสายหลุด โดยใช้เป็นชุดฟิวส์แยกเข้า 3 ออก 4
ซึ่งในการทำชุดสายไฟเข้าฟิวส์นั้นทางร้านได้ทำสายชุดอินเข้าทุกช่องให้ได้มากที่สุด
เพื่อให้เพียงพอต่อกำลังไฟที่ระบบต้องการ นอกจากนั้นก้อยังได้ทำการเพิ่มกราวนด์ให้แบตเตอรี่
เพื่อการส่งถ่ายกำลังที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
และในส่วนของการป้องกันสายทางร้านได้หุ้มแจ๊คเก็ตสายถักให้กับสายทุกเส้น
พร้อมกับได้ทำการปูแผ่น EDPM รองใต้สายทุกเส้น
เพื่อป้องกันความร้อน และความเสียหายที่จะเกิดกับสายอีกชั้นหนึ่ง
-------------------------------------------------------------------------------------------
สำหรับงานติดตั้งภายในรถ
คันนี้เป็นรุ่นมีเนและ HD มาจากศูนย์ทำให้ในส่วนของการติดตั้งฟร้อนท์ใหม่เข้าไปนั้น
ต้องทำการดัดแปลงหน้ากากชุดล่างเพื่อฝังฟร้อนท์ใหม่เข้าไป
โดยทางร้านได้ทำการสร้างชิ้นงานขึ้นมาใหม่ท้งหมดและทำการเชื่อมต่อระบบฟร้อนท์เดิมให้เข้ากับฟร้อนท์ชุดใหม่
และทำการติด Tuner Pioneer เข้าไปให้แสดงผลออกที่หน้าจอเดิมของรถ
นอกจากนี้ก้อยังได้ทำการติดตั้ง Tweeter ลงบนเสา A โดยได้เลือกใช้เป็นงานสี
เพื่อให้เข้ากับวัสดุเดิมภายในห้องโดยสารและเพื่อให้ได้มิติในการฟังที่ดี
-------------------------------------------------------------------------------------------
สำหรับงานติดตั้งในส่วนงานซาวนด์ท้าย
สำหรับรถรุ่นนี้ต้องทำงานเก็บทั้งสองด้านคือด้านในฝากระโปรงท้าย
และด้านในห้องโดยสารเพราะรุ่นนี้เบาะสามารถพับได้
เราจึงต้องทำงานซาวนด์เพิ่มในส่วนของการเก็บงานด้านใน
เพื่อความเรียบร้อย ไม่เช่นนั้นหากพับเบาะลงมาก้อจะเห็นสายทั้งหมดดูไม่เรียบร้อย
และอาจมีอะไรหลุดเข้าไปด้านในทำให้เกิดความเสียหายกับระบบสายได้
ซึ่งคันนี้ในส่วนของงานท้ายได้เลือกใช้วัสดุเป็นพรมตัวหนา
ตัดลายคู่กับหนังดำด้านและโฟเมก้าดำ ตกแต่งด้วยไฟ LED เล็กน้อย เน้นเรียบๆครับ
